+7 (812) 987-16-06
190020, г. Санкт-Петербург, ул. Бумажная, д. 9, к.1, литер А
hermes@hermescompany.ru

Муфты сцепления, тормоза Warner Electric

Главная → Промышленное оборудование от компании Гермес Трейд энд Сервис → Тормоза и муфты → Обгонные муфты и тормоза Warner Electric → Муфты сцепления, тормоза Warner Electric

Log Warner Electric 1Цена муфт и тормозов Warner Electric (Варнер Электрик) будет выгодна Вашей компании! НАПРАВЛЯЙТЕ ЗАЯВКИ для выставления счета на муфты, сцепления Warner Electric или выставление коммерческого предложения по тел. 8 (812) 987-16-06, на e-mail: hermes@hermescompany.ru с указанием необходимого количества муфт сцепления Warner Electric производства Франция.

Описание дополнительных муфт сцепления Warner Electric Варнер Электрик (Франция).

  • SFC-120 на фланце муфты сцепления, которая использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевую втулку и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25504, Муфта Warner SFC-120 с подшипниками Муфта сцепления, которая использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевую втулку и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25507, Муфта Warner PB-120 состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используется, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25508, Муфта Warner SF-120 на фланце конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25509, Муфта Warner SF-120 с подшипниками конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25519, Муфта Warner PB-250 на фланце состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используются, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25520, Муфта Warner SF-250 на фланце конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25521, Муфта Warner SF-250 подшипниками конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25522, Муфта Warner SFC-250 на фланце муфты сцепления, которая использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевая втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25523, Муфта Warner SFC-250 с подшипниками Муфта сцепления, которая использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевую втулку и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25540, Муфта Warner SFC-500 с подшипниками связь, Нормальный режим сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевая втулка и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25541, Муфта Warner SFC-500 с подшипниками связь, Heavy Duty сцепления, которые использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевую втулку и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25542, Муфта Warner PCC-500 Нормальный режим сцепления, которые использует те же самые основные компоненты, как и дизайн ПК, за исключением того, что они включают в себя шлицевую втулку и адаптер. Муфты сцепления используется для пары двух ин-лайн валов.
  • I-25543, Муфта Warner PCC-500 связь Heavy Duty сцепления, которое использует те же самые основные компоненты, как и дизайн ПК, за исключением того, что они включают в себя шлицевую втулку и адаптер. Муфты сцепления используется для пары двух ин-лайн валов.
  • I-25544, Муфта Warner PB-500 Нормальный режим состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используются, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25546, Муфта Warner SFPBC-500 Нормальный режим сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления SFC с PB тормозом. Сцепление тормоза муфты используется для объединения функций сцепления и тормоза.
  • I-25547, Муфта Warner PCBC-500 Нормальный режим сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления ОКК с PB тормоза. Сцепление тормоза муфты используется для объединения функций сцепления и тормоза.
  • I-25550, Муфта Warner PB-500 Heavy Duty состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используются, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25553, Муфта Warner PCBC-500 Heavy Duty сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления ОКК с PB тормоза. Сцепление тормоза муфты используется для объединения функций сцепления и тормоза.
  • I-25554, Муфта Warner SFPBC-500 Heavy Duty сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления SFC с PB тормоза. Сцепление тормоза муфта используется для объединения функций сцепления и тормоза.
  • I-25560, Муфта Warner SF-825 на фланце Нормальный режим конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25561, Муфта Warner SF-825 на фланце Heavy Duty конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25562, Муфта Warner PC-825 Нормальный режим ток переносится через щетки и коллектора кольца к вращающимся магнитам. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25563, Муфта Warner PC-825 Heavy Duty ток переносится через щетки и коллектор кольца к вращающимся магнитам. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25564, Муфта Warner SFC-825 на фланце муфты сцепления, которые используют те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевая втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25565, Муфта Warner PCC-825 Муфта сцепления, которая использует те же самые основные компоненты, как и дизайн ПК, за исключением они включают в себя шлицевую втулку и адаптер. Муфты сцепления используются для пары двух ин-лайн валов.
  • I-25566, Муфта Warner PB-825 состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоз используется, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25567, Муфта Warner PB-825 Heavy Duty состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоз используется, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25568, Муфта Warner PCB-825 Нормальный режим сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещения в себе функции сцепления и тормоза в компактной сборке.
  • I-25569, Муфта Warner PCB-825 Heavy Duty сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещения в себе функции сцепления и тормоза в компактной сборке.
  • I-25570, Муфта Warner PCBC-825 сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления ОКК с PB тормоза. Сцепление тормоза муфта используется для объединения функций сцепления и тормоза.
  • I-25572, Муфта Warner MB-825 на фланце нормальном режиме, состоящие из тормоза серии PB с NEMA C-лицевого адаптера и крышки в сборе. Тормоз двигателя монтируется непосредственно на конусе двойного голенища и обращены к мотору.
  • I-25573, Муфта Warner SF-825 с подшипниками Heavy Duty конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило имеют, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25574, Муфта Warner SFC-825 с подшипниками Муфта сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевую втулку и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25575, Муфта Warner SF-825 с подшипниками Нормальный режим конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25576, Муфта Warner MB-825 на фланце Heavy Duty. Состоит из тормоза серии PB с NEMA C-лицевой адаптера и крышки в сборе. Тормоз двигателя монтируется непосредственно на конусе двойным голенищем и обращены к мотору.
  • I-25580, Муфта Warner SF-1000 на фланце Нормальный режим, конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25581, Муфта Warner SF-1000 на фланце Heavy Duty конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25582, Муфта Warner PC-1000 Нормальный режим ток переносится через щетки и коллектора кольца к вращающимся магнитом. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25583, Муфта Warner PC-1000 Heavy Duty ток переносится через щетки и коллектор кольца к вращающимся магнитам. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25584, Муфта Warner SFC-1000 на фланце муфты сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF, за исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25585, Муфта Warner PCC-1000 муфта сцепления, которая использует те же самые основные компоненты, как и дизайн ПК, за исключением того,что они включают в себя шлицевую втулку и адаптер. Муфты сцепления используется для пары двух ин-лайн валов.
  • I-25586, Муфта Warner PB-1000 Нормальный режим состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используются, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25587, Муфта Warner PB-1000 Heavy Duty состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используются, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25588, Муфта Warner PCB-1000 Нормальный режим сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоза в одном компактном дизайне. Используется для совмещения в себе функции сцепления и тормоза в компактной сборке.
  • I-25589, Муфта Warner PCB-1000 Heavy Duty сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещения в себе функции сцепления и тормоза в компактной сборке.
  • I-25590, Муфта Warner PCBC-1000 сцепления / тормозов, связь создается путем объединения муфты сцепления ОКК с PB тормоза. Сцепление тормоза муфта используется для объединения функций сцепления и тормоза.
  • I-25591, Муфта Warner MB-1000 фланцевого монтажа. Состоит тормоза серии PB с NEMA C-лицевой адаптера и крышки в сборе. Тормоз двигателя монтируется непосредственно на конусе двойным голенищем и обращены к мотору.
  • I-25595, Муфта Warner MB-1000 фланцевого монтажа. Состоит тормоза серии PB с NEMA C-лицевой адаптера и крышки в сборе. Тормоз двигателя монтируется непосредственно на конусе двойным голенищем и обращены к мотору.
  • I-25596, Муфта Warner SF-1000 с подшипниками. Нормальный режим конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило имеют, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25597, Муфта Warner SF-1000 с подшипниками, Heavy Duty конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило имеют, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25598, Муфта Warner SFC-1000 с подшипниками Муфта сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевую втулку и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25600, Муфта Warner SF-1225 на фланце. Нормальный режим конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило имеют, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25601, Муфта Warner SF-1225 на фланце Heavy Duty конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски имеют, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25602, Муфта Warner PC-1225 Нормальный режим ток переносится через щетки и коллектора кольца к вращающимся магнитам. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25603, Муфта Warner PC-1225 Heavy Duty ток переносится через щетки и коллектор кольца к вращающимся магнитам. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25604, Муфта Warner SFC-1225 на фланце муфты сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF за исключением того, что включает в себя шлицевую втулку и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25605, Муфта Warner PCC-1225 муфта сцепления, которая использует те же самые основные компоненты, как и дизайн ПК, за исключением они включают в себя шлицевую втулку и адаптер. Муфты сцепления используется для пары двух ин-лайн валов.
  • I-25606, Муфта Warner PB-1225 Нормальный режим состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используются, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25607, Муфта Warner PB-1225 Heavy Duty состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используются, когда вращающаяся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25608, Муфта Warner PCB-1225 Нормальный режим сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещать в себе функции сцепления и тормоза в компактном сборки.
  • I-25609, Муфта Warner PCB-1225 Heavy Duty сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещать в себе функции сцепления и тормоза в компактном сборки.
  • I-25610, Муфта Warner PCB-1225/1000 Нормальный режим сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещать в себе функции сцепления и тормоза в компактном сборки.
  • I-25611, Муфта Warner PCB-1225/1000 Heavy Duty сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещать в себе функции сцепления и тормоза в компактном сборки.
  • I-25612, Муфта Warner PCBC-1225 сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления ОКК с PB тормоза. Сцепление тормоза муфта используется для объединения функций сцепления сцепления и тормоза.
  • I-25613, Муфта Warner PCBC-1225/1000 сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления ОКК с PB тормоза. Сцепление тормоза муфта используется для объединения функций сцепления сцепления и тормоза.
  • I-25614, Муфта Warner MB-1225 фланцевого монтажа Состоит тормоза серии PB с NEMA C-лицевой адаптера и крышку в сборе. Тормоз двигателя монтируется непосредственно на конусе двойной голенищем обращены к мотору.
  • I-25618, Муфта Warner MB-1225 фланцевого монтажа Состоит тормоза серии PB с NEMA C-лицевой адаптера и крышку в сборе. Тормоз двигателя монтируется непосредственно на конусе двойной голенищем обращены к мотору.
  • I-25621, Муфта Warner SF-1225 подшипниками Нормальный режим конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25622, Муфта Warner SF-1225 подшипниками Heavy Duty конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25623, Муфта Warner SFC-1225 подшипниками Муфта сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25625, Муфта Warner SF-1525 на фланце Нормальный режим конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25626, Муфта Warner SF-1525 на фланце Heavy Duty конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25627, Муфта Warner SF-1525 Torque на фланце конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25628, Муфта Warner PC-1525 Нормальный режим ток переносится через щетки и коллектор кольца к вращающимся магнитом. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25629, Муфта Warner PC-1525 Heavy Duty ток переносится через щетки и коллектор кольца к вращающимся магнитом. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25630,Ю Муфта Warner SFC-1525 на фланце муфты сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25631, Муфта Warner SFC-1525 Torque на фланце муфты сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25632, Муфта Warner PCC-1525 муфта сцепления, которая использует те же самые основные компоненты, как и дизайн ПК, за исключением они включают в себя шлицевой втулкой и адаптер. Муфты сцепления используется для пары двух ин-лайн валов.
  • I-25633, Муфта Warner PB-1525 Нормальный режим состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используется, когда вращающийся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25634, Муфта Warner PB-1525 Heavy Duty состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используется, когда вращающийся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25635, Муфта Warner PCB-1525/1225 Нормальный режим сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещать в себе функции сцепления и тормоза в компактном сборки.
  • I-25636, Муфта Warner PCB-1525/1225 Heavy Duty сцепления / тормозов создается путем объединения сцепление PC и PB тормоз в одном компактном дизайне. Используется для совмещать в себе функции сцепления и тормоза в компактном сборки.
  • I-25637, Муфта Warner PCBC-1525/1225 сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления ОКК с PB тормоза. Сцепление тормоза муфта используется для объединения функций сцепления сцепления и тормоза.
  • I-25639, Муфта Warner SF-1525 подшипниками Нормальный режим конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25640, Муфта Warner SF-1525 подшипниками Heavy Duty конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25641, Муфта Warner SFC-1525 подшипниками Муфта сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25643, Муфта Warner SF-1525 Torque подшипниками конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25644, Муфта Warner SFC-1525 Torque подшипниками Муфта сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25694, Муфта Warner PB-400 на фланце состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используется, когда вращающийся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25695, Муфта Warner SF-400 на фланце конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25696, Муфта Warner SF-400 подшипниками конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25697, Муфта Warner SFC-400 на фланце муфты сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25698, Муфта Warner SFC-400 подшипниками Муфта сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25715, Муфта Warner SF-500 подшипниками конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25716, Муфта Warner PC-500 ток переносится через щетки и коллектора кольца с вращающимся магнитом. Муфта используется, когда нагрузка приводится к параллельному валу через шкивы, ремни, звездочки или шестерни.
  • I-25728, Муфта Warner SFC-650 на фланце муфты сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25729, Муфта Warner SFC-650 подшипниками Муфта сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25730, Муфта Warner PB-650 состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используется, когда вращающийся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25749, Муфта Warner SF-650 на фланце конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25750, Муфта Warner SF-650 подшипниками конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25751, Муфта Warner SFPBC-650 сцепления / тормозов связь создается путем объединения муфты сцепления SFC с PB тормоза. Сцепление тормоза муфта используется для объединения функций сцепления сцепления и тормоза.
  • I-25753, Муфта Warner PB-170 состоит из магнита, якоря и монтажа узла в простой и компактной конструкции. Тормоза используется, когда вращающийся нагрузка должна быть остановлена.
  • I-25754, Муфта Warner SF-170 на фланце конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25755, Муфта Warner SF-170 подшипниками конструкция исключает коллектора кольца и brushholder. Идеально подходит для неблагоприятных условий окружающей среды. Монтажные допуски, как правило, более важное значение, чем в конструкции ПК.
  • I-25756, Муфта Warner SFC-170 на фланце муфты сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.
  • I-25757, Муфта Warner SFC-170 подшипниками Муфта сцепления, который использует те же основные компоненты, как и дизайн SF исключением того, что включает в себя шлицевой втулкой и адаптер. Служит в качестве связи для ин-лайн приложений вала.

Цена муфт и тормозов Warner Electric (Варнер Электрик) будет выгодна Вашей компании! НАПРАВЛЯЙТЕ ЗАЯВКИ для выставления счета на муфты, сцепления Warner Electric или выставление коммерческого предложения по тел. 8 (812) 987-16-06, на e-mail: hermes@hermescompany.ru с указанием необходимого количества муфт сцепления Warner Electric производства Франция.

Купить муфты  Warner Electric (Франция) можно здесь.